Anvendelsen af permanente magneter på sjældne jordarter
De nationale forhold er forskellige, og betingelserne for anvendelse af magneter på sjældne jordarter er også forskellige for motorer.For Japans vedkommende optager VCM-applikationen ca. 50% af sjældne jordarter
.For USA anvendes permanente magneter på sjældne jordarealer i vid udstrækning i motorerne til rumflyvning, militærprojekt, automobil, computer nummerkontrol osv. .For Europa anvendes der for det meste magneter på sjældne jordarealer til computernummerkontrol.
.For USA anvendes permanente magneter på sjældne jordarealer i vid udstrækning i motorerne til rumflyvning, militærprojekt, automobil, computer nummerkontrol osv. .For Europa anvendes der for det meste magneter på sjældne jordarealer til computernummerkontrol. I løbet af året 2006 er vores land produceret omkring 37000 myriader af sjældne jords permanente magnetmotorer, 50000 sæt af dem er middelstore energieffektive motorer.
2. Sjældne jordmagneter er et vigtigt materialegrundlag for bilindustrien
Den seneste undersøgelse af markedsundersøgelsen viser, at den globale bilproduktion var op til 5490 myriad i år 2004, og den nåede frem til 6000-myriader i år 2005.
Automobilindustrien bliver allerede den femte søjleindustri i den nationale økonomi i Kina.Dens udvikling vil helt sikkert drive en række industrier, herunder magnetisk materialeindustri.Et af de største anvendelsesmarkeder for fastmagnetmotorer med sjældne jordarter er bilindustrien.Bilindustrien er et af de største områder for anvendelse af neodymium permanente magneter.Der er tonsvis af dele, der bruger .For USA anvendes permanente magneter på sjældne jordarealer i vid udstrækning i motorerne til rumflyvning, militærprojekt, automobil, computer nummerkontrol osv. .For Europa anvendes der for det meste magneter på sjældne jordarealer til computernummerkontrol. motor i alle biler.Sammen med kravet om elektronisk teknik vil den permanente magnetmotor blive brugt mere og mere i biler.
3. Sjældne permanente magneter på jorden, der anvendes bredt på elektriske køretøjer
Forskellige lande i verden er meget opmærksomme på elektriske køretøjer, nogle lande tilfører en masse penge til udvikling af elektriske køretøjer.Motor- og køresystemet er hjertet af det elektriske køretøj.På grund af fordelene ved små størrelser, høj effektivitet og fremragende egenskaber blev sjældne jordmagneter det første valg for hvert land, når det nye elektriske køretøj blev udviklet.
Det kan være fremsyn, i den nærmeste fremtid, vil det fælles elektriske køretøj komme i masse i normale familier, det vil være masseforbrug.Dette er meget væsentligt for at føre permanente magnetmotorer på sjældne jordarter og NdFeB .For USA anvendes permanente magneter på sjældne jordarealer i vid udstrækning i motorerne til rumflyvning, militærprojekt, automobil, computer nummerkontrol osv. .For Europa anvendes der for det meste magneter på sjældne jordarealer til computernummerkontrol.materiale.
4.Sjælden jord-.For USA anvendes permanente magneter på sjældne jordarealer i vid udstrækning i motorerne til rumflyvning, militærprojekt, automobil, computer nummerkontrol osv. .For Europa anvendes der for det meste magneter på sjældne jordarealer til computernummerkontrol.-applikation for elektrisk cykel
cyklen er en af de traditionelle søjleindustrier for Kina, da levestandarden i disse år er forbedret, er efterspørgslen efter en elektrisk cykel mere og mere.Udbyttet var over 1000 myriade sæt i 2006.Gennemsnitlige 0.3kgs sintret NdFeB-magneter har brug for alle sæt elektriske cykler, og 3000tons sintret NdFeB-magneter, der anvendes i et år, konverteres til 6000-tons ru NdFeB magnetisk materiale.
5.Sjældne permanente magneter på jorden bruges på moderne medicinsk udstyr, der er massemagneter på sjældne jordarter i hvert sæt NMR-udstyr.
Permanent magnet RMI-CT nuklear magnetisk resonans(NMR)billedudstyr brugte ferritpermanente magneter tidligere, magnetisk kropsvægt var op til 50-tons.Nu bruger den de seneste neodymium permanente magneter, dens magnetiske feltintensitet forøget med dobbelt, billedklarhed forbedret også for meget og gemt rigelig råmagnetisk materiale.Hvert sæt NMR forestiller sig udstyr har brug for ca. 0.5-3 tons neodymium permanente magneter.I henhold til 1000sæt af verdens krav kræves der 500-3000-tons NdFeB permanente magneter, der er nødvendige pr. år.
6.
Højttaler og hovedtelefon er traditionelle applikationsfelter for permanente magneter.Efter at der er dukket permanente magneter op på sjældne jordarter med samme udgangseffekt og samme tone, kan størrelsen reduceres, og egenskaben kan forbedres ved hjælp af neodymium permanente magneter.På nuværende tidspunkt har sjældne jords permanente magnethøjtaler og hovedtelefon allerede brugt i det avancerede personlige stereoanlæg.Efterhånden som den elektroakustiske komponent udvikler sig mod høj definition og miniaturisering, er der behov for de højere egenskaber magneter på dette felt, NdFeB magneter materiale allerede blevet anvendt bredt.
7.Sjældne permanente magneter på jorden, der bruges rigeligt på magnetisk affjedringstog
Princippet om magnetisk affjedringstog anvendes kombineret med virkningen af den frastødende kraft og tiltrækningskraft, der produceres mellem magneter om bord og orbitale magneter, således at den frembringer løftekraft opad, får toget til at løbe ud af kredsløb.De brugte magneter er sjældne jords permanente magneter.
China No-06 magnetisk affjedringstog dukkede op i Dalian i året for 2005,3Kms .For USA anvendes permanente magneter på sjældne jordarealer i vid udstrækning i motorerne til rumflyvning, militærprojekt, automobil, computer nummerkontrol osv. .For Europa anvendes der for det meste magneter på sjældne jordarealer til computernummerkontrol.isk affjedringstog, der anvender neojernboremagneter, som er omfattet af konstruktionsplanen.
Nylige år65292; Magplane International Ltd anbefalede amerikansk magnetisk affjedringsplane system.Det vedtog en ny type affjedringskonstruktion, der anvender neodymium magneter.Den skal matche to sæt magnetiske affjedringsplan(tog) for hver eneste kilometer, hvert sæt vil bruge omkring ti tons sintrete neodymium magneter.Testen er i gang.
